3.31.2008

搞懂日本關西的交通(一)


很多人在規劃關西地區的旅計劃時
會被關西地區密密麻麻的交通網嚇得不知所措
就算是已經有東京自助經驗的朋友 也常跟我說 "關西的交通真複雜!!"
其實仔細比較 關西交通的複雜程度跟關東地區其實差不多
一樣都是有JR 有地鉄 有私鉄...等等
為何大家還是會覺得關西的交通很複雜呢?
我歸納出的原因應該有下列幾點

1.交通票券眾多,使用方法,規定各異:
關西地區交通票券的種類有很多
有JR West Pass、Kansai Thru Pass 二日/三日券、大阪地鉄一日券、大阪一/二日周遊券及各社擴大版、京都市巴一日券、京都観光一/二日券....等等的
很多人在規劃行程的初期看到這些票券就被嚇呆了
不知道該使用哪一種票券才好 我想這是大家對於關西交通望之卻步的最大原因
該用哪些票券其實都得要等到有初步的行程時再來決定
沒有行程就無法算出實際的交通花費 也就無從比較起是否應該利用Pass來省錢
因此 在規畫行程的初期 我的建議是先不要去看上述旅遊票券的詳細內容
只要對它們有初步的使用範圍與方式了解就好
以上各票券的差異與比較 我後面會再說明~

2.JR大阪環狀線的便利性比不上東京的山手線
我想這應該也是原因之一
有在東京地區自助過的人都知道 只要利用山手線 絕大部分東京的熱門地點都可以到達
無論是新宿、池袋、原宿、涉谷、惠比壽、上野...等等的
甚至只利用這條山手線的電車就已經足夠讓你能玩上五天四夜
加上是環狀路線的設計 也不用擔心迷路的問題
最多再加上幾條都營地鉄(如大江戶線)或是Tokyo Metro等路線 交通問題就可以輕鬆搞定
而大阪地區雖然也有環狀線的設計
但是這條環狀線所經過的車站與大阪市內的旅遊景點的重疊性較少
加上大阪地鉄的棋盤式路線設計與東京地鐵的設計模式較為不同
以至於在大阪地區 地鉄的利用性比起JR環狀線來得方便
因此 一般人會選擇使用大阪地鉄來作為景點安排的優先使用路線
這條環狀線不如東京的山手線來得便利
對於已經習慣利用山手線安排行程的人來說 要歸劃交通的轉乘 自然會覺得麻煩些
少了環狀線 移動就得靠地鉄與私鉄
打開大阪地區的地鉄圖(PDF版)

與東京地區的地鉄圖(PDF版)

你還會覺得大阪的地鉄比較複雜嗎?
大阪地鉄類似台北捷運的棋盤式設計看起來應該簡單多了吧!

3.多了京都/奈良/神戶的交通需要作功課...
關西地區的旅遊景點規劃 交通範圍遍及京都、奈良、神戶甚至滋賀、姬路...等地區
感覺上比起東京地區大多數集中在都23區內的範圍要大
而交通工具的利用上 關西地區又多了在關東地區旅遊較少使用的公車與各家不同企業的私鉄之故
故感覺上 範圍大、交通工具的多樣、路線的複雜蜿蜒、交通票券的種類繁多
很容易讓大家有關西的交通很複雜的刻板印象!
後面我也會慢慢解釋.....
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要規劃關西地區的行程與認識交通
首先我們先從關西機場開始
要到任何地方旅遊都一樣 一開始一定是要先知道怎麼樣從機場到各地的交通認識起
這方面的資訊 我想從機場的網站與你下榻飯店的網站查起 應該都不難找到答案

關西機場官網 日文版 / 中文版
一般來說 日文版的情報還是會比中文版來得詳細
但你若是日文苦手 那就只好看中文版的囉~
在絕大部分的景點網站中 都會有"アクセス情報"的這個選項
告訴你的就是交通的情報資訊
関空的アクセス情報 很清楚的列出了各項交通工具與到達個地點的所要時間
到達各地的交通工具有巴士/各路線鉄道/交通船等 當然你也可以利用計程車或是出租車
首先巴士的部分
日本的空港交通皆統稱為利木津巴士 而關西地區的利木津巴士網站在此http://www.kate.co.jp/pc/index.html
可以利用此巴士到達大阪/神戶/京都/奈良/和歌山/岡山/四国等地區
可以在上述的網頁查詢你要去的地方是否有利木津巴士經過
搭利木津巴士的好處是如果你住宿的飯店有利木津巴士直達或是飯店正好在巴士站附近的話
那一班車就可以直達並且可以省去轉車麻煩困擾的巴士就很適合你搭乘
譬如說我住過兩次的大阪希爾頓飯店( ヒルトン大阪) 飯店位置剛好在利木津巴士所會經過的路線上
雖然不是班班都有到希爾頓 但是因為也有停靠在附近的ハービス大阪(Herbis Osaka) 步行就可以到希爾頓
因此搭利木津巴士就是個好選擇之一
另外像是很多人會住的大阪新阪急ホテル
班班利木津巴士都可到達 如果你是住這間飯店 如果時間配合得上 我會建議你直接搭利木津巴士就好

雖然一張票要1,300円 但是下車就到飯店 可以少拖著行李走很多路 會讓你輕鬆不少
関空利木津巴士的搭乘地點在關西機場的一樓

入境後走到見築物外就可以看到一整排一共有12個月台的乘車處 而售票處也在建築物外
確定你要到達的地點 在自動售票機自行購票 等著排隊上車就好
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而電車的部分 連結関空到市區的電車路線有兩條
分別是JR的關西空港線與南海電鉄的南海空港線
兩條路線的搭車地點皆在同一棟建築物中
入境後 搭電扶梯上二樓 走出関西機場 經過一個空橋就可以看到了


面對車站的入口處 右手邊的是南海電鉄

左手邊的是JR

而售票處就在入口處的正後方 一樣看好你要下車的車站 投幣購票就好

南海電鉄的南海空港線是從關西機場到南海難波這段的交通路線

如果你要到大阪市區 可以利用此路線到天下茶屋/新今宮/或是南海難波等車站換乘地鐵/私鉄或是JR的電車
南海空港線往大阪市區的車種分為全車指定席的特急車ラピート
與一般的空港急行
兩者的票價價差是500円
以関空搭到難波為例 搭乘空港急行要890円
而搭乘ラピートα或ラピートβ的車則要另外加500元的指定席料金(小孩加價250円)
搭車時間的差別約10分鐘左右 如果以省錢為考量 搭空港急行就可以了
但若想要搭看看有特殊造型的ラピート 花點小錢也OK啦

如果進了改札口臨時想要搭ラピート号 関空的月台上就有售票機可以加買車票 或是上車再向列車長補票也可以
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另外JR的話 車種也有分成関空快速與特急はるか兩種

JR路線圖PDF版

関空快速(請參考關西機場的時刻表 平日/土休日) 都有經過大阪站而開到京橋為止
如果你的住宿地點是在天王寺、京橋、新今宮、大阪站、京橋...等関空快速有經過的車站
便可以考慮搭乘関空快速的車到大阪地區
若是要往神戶地區 也可以利用此路線在大阪站換JR神戶線的車
若是要去奈良地區 可以在新今宮換乘大和路線前往..

至於特急はるか(Haruka) 這是對於打算住在京都地區的人最方便的一班車了
はるか從関空出發 經過天王寺、新大阪等站 一路直達京都 約只需要75分鐘的時間
而從関空到京都的はるか車資要2980円(乗車券1830円+自由席1150円)
所費不貲 但是一張只要2000円的JR west rail pass 一日券可以完全Cover到這一段的範圍與車資
如果你住在京都地區 買一張JR west rail pass 一日券搭はるか 絕對是你優先的選擇!
はるか時刻表

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如果你要從關空前往神戶地區
除了利用利木津巴士或是電車轉乘的方式之外 還有一個不錯的選擇就是搭船
神戸ルート海上アクセス株式會社每天有固定的航班往返於關西空港與神戶空港之間
一趟約半小時的時間可到 也可以省去不少時間 票價1500円
路線圖

搭乘的方式也很簡單
到了関空入境之後 走到下方12號的巴士乘車處購票 搭巴士到碼頭上船即可

搭船跟搭電車的感覺不同 有興趣的可以考慮看看喔
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上述建議的交通方式 因考量到攜帶行李的關係 轉乘次數能夠越少就越好
最好能夠一班車就能到達可以暫時置放大型行李的飯店或是置物處
畢竟帶著大行李 要去哪玩都不方便
詳細的轉車換車方式 可以看一下這一篇的教學
相信對於你之後的行程規劃會更有幫助

下一篇預告 ~ 關於關西交通各票券的介紹
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